蔚来ES6和特斯拉Model3价格相近，看看用户怎么选？

我自己也是一直在蔚来ES6与特斯拉Model3之间，反反复复挣扎了很久，最终我选择了蔚来ES6。跟大家分享下我自己选车这段时间的心路历程，怎么正确选择不踩“雷”。

蔚来旗下第二款量产车型蔚来ES6

毫不夸张的说，在选车前我看的评测加起来不下50个，总结下来，特斯拉优于蔚来的就只有续航和软件了，甚至现在看来，国产标准续航版的特斯拉Model 3的续航对标蔚来ES6来说都已经没有优势了。而且各种小问题也有点多，这也是我为什么没有选择特斯拉的理由。

蔚来旗下第二款量产车型蔚来ES6

最为重要的部分，也是令我彻底倒戈到蔚来的阵营的理由。我可以忍特斯拉的质量，异响，车标歪，方向盘歪，但出现漏雨这样的问题真的太过分了。

并且，特斯拉定价太飘了，买了瞬间官降，年后特斯拉车主维权事件到现在还余波未完。

特斯拉还没有担当，对比蔚来两家企业对待电池燃烧事件，前者一副大佬态度，买了我的车你就活该认倒霉，这事不怪我。而蔚来另一个态度，解决并彻查，损失几个亿大批量召回也要给用户解决问题。

蔚来汽车配套暖心服务

特斯拉是没有换电体系的，随着几年后电池技术的发展，特斯拉想提升续航的话只有换车。比起特斯拉，蔚来有换电体系，换电站3分钟就能换好一块电池。更何况还有一键加电，真的舒心，里程焦虑大大减少。

而且特斯拉的国产价格实在不厚道，买ES6的价格可以买到进口的Model 3，并且ES6更是物有所值呀。

Model 3的配置也不如ES6，我想要的座椅通风，抬头显示，氛围灯，电动门把手都没有，选颜色还要加价。

蔚来ES6内部空间展示

两辆车的空间方面差距也大，ES6明显车内空间大得多。虽然空间有时候不是必要的考虑因素，但是一碰上搬东西、旅行出游，空间就显得非常重要。

Model 3的舒适度也远差于ES6，悬挂偏硬，还不是主动式空气悬挂，包括车内人性化配置，座椅舒适度等都没有ES6来得好。

有种说法说到蔚来汽车的服务感觉甚至比海底捞还到位不是开玩笑的，服务优于特斯拉不止一个数量级，差距太大了。买车装桩的时候官方人员的指导服务以及以后大概率会用到的各种一键加电服务，一键维保之类的服务都让人省了不少心。

蔚来ES6采用了分体式光源头灯

去年我还作为一个特斯拉粉各种说蔚来的不是，但口说无凭的我决定彻底去试试实车的续航哈哈，于是在上海车展的时候抓住机会特地去看了ES6。

蔚来旗下第二款量产车型蔚来ES6

当时就直接被同温层蓝配色的展车美到了，颜色本身并不出彩，但就给人从所未见，像飞机上望窗外看到的远方天际线一样漂亮。

蔚来ES6内饰展示

第二次我就直接去上海赛道试驾了，最后3.84秒的零百加速。并且基于ES8的进化升级内饰，骚气高亮的氛围灯直接就抓住了我这外观党的眼球。嗯，真香！我当场就直接下了大定。

蔚来ES6内饰展示

对我来说，汽车品质是一个重点，服务也是重点。蔚来刚好两样都符合我的要求。蔚来服务做的好的地方远远不止是对车的服务，在举办各类线下活动的牛屋，绝对是周末闲暇时光消遣的好去处。

蔚来中心NIO House

可以说，特斯拉和蔚来在产品上面可以说看不出非常明显的差距，但在服务上可就是“一个天一个地”。蔚来毕竟是本土企业，各方面的管理都比较到位，可以说蔚来的服务在中国车企中算佼佼者。特斯拉服务总归是远水救不了近火，真有点啥事也会特别麻烦。、

说回大家最关心的电动车续航和充电的问题，在我看来，不是一家车企所面临的问题，是整个电动车行业都在想办法解决的问题。那么在同一水平线上，选择一辆本土的电动车，服务更优，体验更好，价格更便宜。何乐而不为呢？